عدن : نحو هندسة جديد للربط والازدهار عبر البحرين الأحمر العربي والقرن الافريقي
السبت - 08 نوفمبر 2025 - الساعة 04:23 م بتوقيت العاصمة عدن
تقرير "عدن سيتي" السفير د. محمد قباطي
تستعيد عدن اليوم موقعها على خريطة التاريخ والجغرافيا في لحظة فارقة، إذ لم يعد موقعها الجغرافي وحده كافيًا لضمان ازدهارها، بل باتت قدرتها على إعادة هندسة دورها الاقتصادي والمؤسسي هي التي ستحدد مستقبصلها في عالمٍ تتغير فيه معادلات القوة والممرات التجارية.
ففي القرن الحادي والعشرين، لم تعد الثروة في الموارد الطبيعية وحدها، بل في شبكات الاتصال والتمويل واللوجستيات التي تربط بين رأس المال والإنتاج والأسواق. وهنا تبرز عدن كمدينة يمكنها أن تعيد بناء جسرين حيويين افتقدهما اليمن: جسر التمويل وجسر النقل.
*من فجوة رأس المال إلى فجوة الميناء*
لقد أصيبت المنظومة الاقتصادية اليمنية بخللين متوازيين: غياب سوق مالية وطنية فاعلة، وتراجع كفاءة الموانئ في الاندماج مع الشبكات البحرية العالمية. فمن دون بورصة تُحوّل المدخرات إلى استثمارات إنتاجية، تبقى الأموال مجمّدة في العقار أو الذهب أو المضاربة، بينما تتعطل عجلة المشاريع الكبرى. ومن دون موانئ حديثة ومتكاملة التجهيز، يبقى المنتج اليمني محاصرًا في الداخل، والبلاد أسيرة خطوط ملاحية هامشية وتكاليف نقل مرتفعة.
بهذا المعنى، فإن غياب البورصة والميناء الحديث يعني انقطاع جسرين أساسيين: الأول يربط بين المدخرات والاستثمار، والثاني يربط بين المنتج والأسواق. وفي غيابهما، يتعذر النمو وتتآكل فرص العمل وتُقيد قدرات الاقتصاد على المنافسة.
*عدن: المنصة الطبيعية للجسرين*
غير أن عدن بما تمتلكه من موقع فريد عند ملتقى آسيا وإفريقيا وأوروبا، وما تختزنه من إرث تجاري وبحري، مؤهلة لتكون المنصة التي تُعاد من خلالها هندسة هذين الجسرين. فكما استطاعت دبي أن تجمع بين ميناء جبل علي وسوقها المالي لتتحول إلى مركز إقليمي للتجارة والاستثمار، يمكن لعدن أن تستعيد دورها التاريخي كميناء حر، وأن تكون نواةً لسوق مالية وطنية تحرك رأس المال المحلي وتستقطب الاستثمارات العربية والأجنبية.
إن تأسيس بورصة يمنية في عدن لا يعني مجرد إنشاء مؤسسة مالية جديدة، بل بناء منظومة تمويلية شفافة تحوّل المدخرات إلى مشاريع تنموية في مجالات الطاقة والموانئ والصناعة، وتفتح الباب أمام شراكات حقيقية بين القطاعين العام والخاص.
*هندسة جديدة للربط الإقليمي*
في المشهد الجيو-اقتصادي الراهن، تتشكل ممرات جديدة تربط القارات: من الممر الهندي-الأوروبي (IMEC) إلى طريق السلام والازدهار الدولي (TRIPP) الذي أطلقه الرئيس الأميركي السابق دونالد ترامب في القوقاز، مرورًا بمبادرة الحزام والطريق الصينية والممر الشمالي-الجنوبي.
هذه المبادرات لا تقوم على التجارة فقط، بل على تحويل البنية التحتية إلى أداة للسلام والتأثير. وفي هذا السياق، يمكن لعدن أن تكون الركيزة الجنوبية لمحور ربط جديد يمتد من البحر الأحمر إلى بحر العرب والقرن الإفريقي، يربط الخليج العربي بالأسواق الإفريقية الصاعدة، ويجعل من باب المندب بوابة للتكامل لا ساحة للتنازع.
تحقيق هذه الرؤية يتطلب استثمارات نوعية في الموانئ والسكك الحديدية والمناطق الحرة، وتحديث الأنظمة الجمركية وتوحيد معايير النقل بين دول الإقليم، بما يحول عدن إلى مركز لوجستي عالمي وممرٍّ آمنٍ للتجارة الدولية.
*إصلاحات مؤسسية وتمويلية لازمة*
لا يمكن أن تنهض عدن بدورها دون إصلاح مؤسسي متكامل يشمل:
1. تحديث البنية القانونية للاستثمار والمناطق الحرة.
2. تحفيز الشراكات بين القطاعين العام والخاص وتفعيل أدوات التمويل الحديثة.
3. رقمنة المعاملات الجمركية وتبسيط إجراءات النقل البحري والبري.
4. تأهيل الكوادر الوطنية في مجالات إدارة الموانئ والاقتصاد البحري.
بهذه الخطوات يمكن تحويل عدن من ميناء متعثر إلى عاصمة اقتصادية بحرية تربط بين ثلاث قارات، وتستعيد موقعها كبوابة للتجارة العالمية عبر مضيق باب المندب.
*الخلاصة: من الجغرافيا إلى الحوكمة*
إن عدن تملك كل مقومات النجاح: موقع استراتيجي، سواحل واسعة، موارد بشرية فتية، وتاريخ تجاري عريق. لكن الجغرافيا وحدها لا تصنع الازدهار. ما تحتاجه عدن اليوم هو هندسة جديدة للعقل الاقتصادي والمؤسسي، تدمج بين جسر المال وجسر النقل، وتحوّل الموقع إلى وظيفة، والفرصة إلى مشروع.
حين تتكامل البورصة مع الميناء، ورأس المال مع البحر، يمكن لعدن أن تعود لتكون ما كانت عليه يومًا: مدينة الانفتاح والتجارة والازدهار، ونقطة التقاء بين الشرق والغرب، وجسرًا بين القارات نحو سلامٍ مزدهرٍ ومستقبلٍ يمنيٍ واعد.
🔸 رابط النشر في صحيفة الأيّام:
https://www.alayyam.info/article/AEPM0THM-A897K2-2150
🔹 النسخة الإنجليزية المكثفة على LinkedIn:
https://www.linkedin.com/posts/drmohamedqubaty_%D8%B9%D8%AF%D9%86-%D9%86%D8%AD%D9%88-%D9%87%D9%86%D8%AF%D8%B3%D8%A9-%D8%AC%D8%AF%D9%8A%D8%AF%D8%A9-%D9%84%D9%84%D8%B1%D8%A8%D8%B7-%D9%88%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%B2%D8%AF%D9%87%D8%A7%D8%B1-%D8%B9%D8%A8%D8%B1-activity-7392210462320394240-4qnJ
🔹 إعادة النشر على Facebook:
https://www.facebook.com/share/1Bk513dRJD/?mibextid=wwXIfr
🔹رابط تغريدة بالعربي على X:
https://x.com/drqubaty/status/1986473937182638432?s=46
🔗 🌐 tweet on X:
https://x.com/drqubaty/status/1986472349806273002?s=46
🌐 English Summary
This article offers a strategic vision for Aden’s economic and institutional revival—positioning the city as a regional maritime and financial hub connecting Asia, Africa, and Europe.
It argues that true prosperity lies not in geography but in governance, through rebuilding Yemen’s two missing bridges: the bridge of finance and the bridge of connectivity.
By linking capital with commerce and ports with policy, Aden can reclaim its historic role as a gateway of openness, trade, and regional integration.
#عدن #اليمن #الأيام #البحر_الأحمر #باب_المندب #القرن_الإفريقي #الربط_الإقليمي #التكامل_الاقتصادي
#Aden #Yemen #RedSea #BabAlMandab #HornOfAfrica #RegionalConnectivity #MaritimeEconomy #EconomicIntegration #AdenHub #PeaceThroughTrade
بقلم السفير د. محمد قباطي